碧海映長空,船箭指蒼穹。6月27日,由中國宇航學會航天醫(yī)學工程與空間生物學專業(yè)委員會與北京穿越者載人航天科技有限公司(以下簡稱:穿越者)聯(lián)合主辦、海南航天城產(chǎn)業(yè)投資控股有限公司協(xié)辦的“「箭」指蒼穹,「船」乘未來——2025年中國商業(yè)載人航天船箭場技術對接研討會”在海南文昌盛大舉行。
2025年中國商業(yè)載人航天船箭場技術對接研討會
文昌市委副書記、文昌市市長、文昌國際航天城管理局局長曹樹育,文昌國際航天城管理局副局長、海南航天城產(chǎn)業(yè)投資控股有限公司董事長肖琳,能源電力專家、直流輸電專家、中國工程院院士李立浧(穿越者太空游客),國家航天局原副局長、國際宇航科學院院士羅格,中國航天基金會副理事長戴鵬,原航天員兼航天員教練員吳杰,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心原副總工程師王家伍,中國宇航學會航天醫(yī)學工程與空間生物學專業(yè)委員會和中國標準化研究院相關專家,以及來自中國運載火箭技術研究院、上海航天技術研究院、中國航天科工火箭公司、星河動力、星際榮耀、中科宇航、東方空間、馭龍航天、天兵科技、藍箭航天、凌空天行等體制內(nèi)外十余家火箭公司,中國空間技術研究院、北京理工大學等業(yè)內(nèi)專家、學者齊聚一堂,共同探索中國商業(yè)載人航天發(fā)展藍圖。
此次會議開創(chuàng)性聚焦“船-箭-場”技術接口與產(chǎn)業(yè)協(xié)作,直擊中國商業(yè)載人航天發(fā)展的核心痛點。在太空旅游萬億級藍海市場加速形成的戰(zhàn)略窗口期,大會以構建中國特色協(xié)同范式為使命,打通中國商業(yè)載人航天產(chǎn)業(yè)鏈的技術壁壘與協(xié)作斷點。
對于此次“船箭場”技術對接研討會,能源電力專家、直流輸電專家、中國工程院院士李立浧表示:“非常高興來參加今天的研討會,我更愿意把此次研討會看成‘船箭場’技術融合討論會,既討論技術也討論市場、金融和投資,更要培育市場,中國商業(yè)載人航天市場非常廣闊。以84歲的高齡成為太空游客,我沒有焦慮,沒有憂慮,有的只是興奮,有機會作為一個普通游客搭乘中國飛船進行商業(yè)飛行,是一個非常好的事情。太空旅游不是普通的旅行,我們追求的不是刺激,而是要發(fā)展這個事業(yè),希望大家一起推動中國商業(yè)載人航天發(fā)展。”
能源電力專家、直流輸電專家、中國工程院院士李立浧
文昌市委副書記、文昌市市長、文昌國際航天城管理局局長曹樹育
文昌市委副書記、文昌市市長、文昌國際航天城管理局局長曹樹育指出:“載人航天,是航天活動中復雜度最高、安全性要求最嚴苛的領域,絕非是一艘飛船、一枚火箭或一個發(fā)射場的單點突破,而是環(huán)環(huán)相扣、密不可分的系統(tǒng)工程�！闭驹诋a(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢上,穿越者創(chuàng)始人、CEO雷詩情分析道:“無論商業(yè)火箭還是商業(yè)衛(wèi)星,在中國從‘非共識’到‘能夠成為共識’,從‘看不懂’到‘追趕國際先進’,中國商業(yè)航天比美國雖晚差不多10年時間,但追趕速度驚人,我們說國際太空旅游元年是在2021年,中國太空旅游的爆發(fā)開始可能大致就在2030年之前,現(xiàn)在,正是布局載人航天的關鍵時刻!”
開啟萬億藍海:太空旅游點燃“市場引擎”
當前,太空已經(jīng)成為大國角逐的新疆域。美國憑借商業(yè)航天巨頭SpaceX、藍色起源、維珍銀河的先行優(yōu)勢,早已實現(xiàn)太空旅游常態(tài)化運營。更為重要的是,國際載人航天企業(yè)仍在快速迭代。維珍銀河一票難求,預定人數(shù)超千人;藍色起源發(fā)射頻次也在不斷提速,從2月一次到現(xiàn)在的一月一次。面對美國加速推動人類進入太空的進程和節(jié)奏,中國需要在2025-2030年窗口期突破技術協(xié)同與商業(yè)模式,搶占萬億級市場主導權。
中國太空旅游仍處在起步階段,但獨特優(yōu)勢正加速釋放:2025年政府工作報告將商業(yè)航天定位為“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”,戰(zhàn)略地位顯著提升。“太空旅游終將讓航天真正走入大眾生活,是撬動商業(yè)航天萬億級市場的新杠桿!” 中國航天基金會副理事長戴鵬在研討會上擲地有聲。他在主旨報告中提到,2030年前全球太空旅游市場將突破萬億級別,亞軌道占比90%,而中國憑借龐大的消費基數(shù)和快速崛起的中高收入群體,中國市場潛力預計超千億。
中國宇航學會航天醫(yī)學工程與空間生物學專業(yè)委員會專家代表表示:“商業(yè)載人航天,特別是蘊藏著數(shù)千百億市場潛力的太空旅游市場,正迎來前所未有的發(fā)展機遇。當‘可上九天攬月’從詩境照進現(xiàn)實,當太空旅游從科幻走向生活,商業(yè)載人航天的意義早已超越技術本身——它既是技術創(chuàng)新的‘加速器’,也是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的‘催化劑’。商業(yè)載人航天正以市場活力激活一池春水,當普通人也能實現(xiàn)飛天夢想,當航天+文旅、教育深度交融,不僅在年輕一代心中敢上九天的夢想種子,更將迎來中國載人航天事業(yè)發(fā)展長期可持續(xù)發(fā)展�！�
文昌市委副書記、文昌市市長、文昌國際航天城管理局局長曹樹育表示:“太空旅游這片新藍海,文昌將以最大的力量、最優(yōu)的政策、全力的保障,支持太空旅游未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大,讓太空旅游早日成為觸手可及的全民體驗,讓文昌成為人類共同仰望星空、探索未知的信仰坐標�！蔽牟龂H航天城管理局副局長、海南航天城產(chǎn)投公司董事長肖琳認為:“感謝主辦方和穿越者為我們提供這次難得的機會,共同推動中國商業(yè)載人航天邁向新紀元。以太空旅游為引擎的萬億級市場正在加速形成。高頻次發(fā)射將帶來持續(xù)且龐大的疆域流量,強大的吸引力讓‘航天文旅經(jīng)濟圈’呼之欲出。”
文昌國際航天城管理局副局長、海南航天城產(chǎn)投公司董事長肖琳
作為國內(nèi)首家商業(yè)載人航天企業(yè),穿越者創(chuàng)始人、CEO雷詩情以一組數(shù)據(jù)點燃全場對中國太空旅游的期待:“若太空船票降至5萬美元,全球市場將爆發(fā)式增長至萬億級;在中國,以300萬元票價測算,潛在市場超千億。載人航天作為商業(yè)航天中唯一面向數(shù)十億消費者(To C)的黃金賽道,市場空間巨大�！彼�,穿越者已簽約十余位來自學界、商界、藝術界的付費太空游客,目標在2028年前后實現(xiàn)商業(yè)載人首飛,2030年打造“每周一班太空航班”的常態(tài)化運營。
中國特色路徑:船箭協(xié)作,構建中國范式
面對萬億級太空旅游市場,中國商業(yè)載人航天不可能像美國SpaceX、藍色起源一樣一家獨大。這不單是技術能力的差距、國情的不同,也有產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史積淀。美國商業(yè)載人航天的崛起,根植于特殊歷史機遇。2011年航天飛機退役后,NASA面臨載人航天能力斷檔危機,被迫以“商業(yè)軌道運輸服務計劃”向私營企業(yè)開放近地軌道運輸市場。SpaceX、藍色起源等企業(yè)借此獲得NASA資金與技術輸血,逐步構建“火箭-飛船-發(fā)射場”垂直鏈條。這種模式催生了超級巨頭——SpaceX憑借獵鷹9號火箭和龍飛船,獨占全球商業(yè)發(fā)射市場90%份額,更將星艦飛船打造為登月計劃核心裝備。
美國以“顛覆式創(chuàng)新”定義賽道,中國則可以“群狼戰(zhàn)術”重構競爭維度——用成本優(yōu)勢對沖技術代差,以群狼戰(zhàn)術追趕國際領先。單打獨斗,難以有一家企業(yè)能夠追趕,只會導致資源分散與低水平內(nèi)耗,中國需要走出一條差異化的特色路徑。
“今天我以雙重身份參加這次大會。當穿越者雷總在臺上發(fā)出邀請的時候,火箭同行臉上都有4個字‘選我選我’,點燃了現(xiàn)場的熱情。”火箭公司代表星河動力創(chuàng)始人、CEO劉百奇談道:“按照中國整個產(chǎn)業(yè)技術來看,我們認為走產(chǎn)業(yè)鏈上下協(xié)同合作的模式發(fā)展會更快。當下很多火箭公司主要任務還是應該放在能夠發(fā)射大運力火箭上,而不是把精力投入到做飛船,飛船交給飛船團隊來做�？焖侔l(fā)展是產(chǎn)業(yè)鏈上下一起行動,做飛船的反過來牽引火箭。當我們遇到穿越者之后,覺得他們的方案很不錯,希望未來可以有合作�！�
星河動力創(chuàng)始人、CEO劉百奇
星際榮耀集團副董事長何光輝表示:“中國商業(yè)航天很難形成一家獨大,就是各司其責,協(xié)同發(fā)展。我們曾耗時多月做過貨運飛船,后來因難度太大中止了相關工作。在我看來,整個商業(yè)航天都要戰(zhàn)略合作,合作共贏,這是未來的發(fā)展方向。期待穿越者給機會合作,一起迎接商業(yè)航天的星辰大海。”
東方空間市場開發(fā)中心總經(jīng)理于繼超強調(diào):“相對于SpaceX、藍色起源,我國商業(yè)航天企業(yè)資金、人才都沒那么齊備。非常認可船箭合作的思路,做飛船的把飛船做好,做火箭的把火箭做好。行業(yè)從業(yè)者都知道,目前商業(yè)航天應用是一個商業(yè)痛點。而載人航天是To C的市場,確實有很多需求,也會帶領我們走向更大的未來。”
從左到右:酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心原副總工程師王家伍、國家航天局原副局長羅格、星河動力創(chuàng)始人CEO劉百奇、星際榮耀集團副董事長何光輝、東方空間市場開發(fā)中心總經(jīng)理于繼超
中國空間技術研究院雷劍宇提到,國家隊在這件事上保持開放心態(tài)。太空旅游作為萬億級產(chǎn)業(yè)集群,包括傳統(tǒng)航天單位、穿越者、商業(yè)火箭公司以及地方政府要聯(lián)合起來,建立生態(tài)圈,通過有序競爭與合作,促進整個產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展、成本降低、激活市場活力,共同實現(xiàn)中國太空旅游加速到來。中科宇航創(chuàng)新中心總經(jīng)理王英誠說:“伴隨可重復使用飛行器日益成熟并走向高頻飛行,對發(fā)射場保障體系提出了更高的要求。未來航天港要逐漸向機場靠攏,實現(xiàn)這樣高頻的發(fā)射保障�！瘪S龍航天CEO盧馭龍表示:“太空旅游要有很高的可靠性,需要大量頻繁的上線驗證試驗。通過供應鏈的優(yōu)勢,以噸級發(fā)動機實證工業(yè)批量化路徑——當試錯成本不再是枷鎖,可靠性自會破繭成蝶。”
從左到右:酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心原副總工程師王家伍、海南航天城產(chǎn)投副總經(jīng)理王康良、中國空間技術研究院雷劍宇、中科宇航創(chuàng)新中心總經(jīng)理王英誠、馭龍航天CEO盧馭龍
唯有火箭企業(yè)專注可重復液體火箭研制,飛船公司攻克適人性與安全保障難題,建立載人標準體系,有效開拓太空旅游市場,發(fā)射場打造“出廠即發(fā)射,發(fā)射即回收,回收即復飛”的運輸保障能力,實現(xiàn)“船-箭-場”鐵三角的分工協(xié)作,合作共贏,構建中國商業(yè)載人航天的“中國范式”。 這種“共享風險、共擔成本”的協(xié)作機制,正是中國商業(yè)載人航天破局的關鍵。當美國以國家力量托舉商業(yè)寡頭時,中國正用全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同共振,奏響商業(yè)載人航天的“黃河大合唱”——這里沒有孤膽英雄,唯有握指成拳的力量。
技術需求對齊:發(fā)布對亞軌道載人火箭的需求
并非所有的火箭都能載人。載人火箭不是運貨工具的升級版,而是運載有生命體的載人飛行器。載人飛行器的設計理念由以功能、性能為中心的設計轉變?yōu)橐钥煽啃詾橹行牡脑O計,載人火箭在安全性、可靠性、結構復雜性、加速度控制、冗余設計等方面的設計標準遠比不載人火箭更為嚴格。對于商業(yè)化運營,載人飛行器更要考慮經(jīng)濟性。因此,研討會上,穿越者技術團隊對運載火箭提出了包括安全性與適人性、運載能力、逃逸艙回收、接口標準化、經(jīng)濟可持續(xù)性五個方面的需求。這些需求只有專業(yè)的載人飛船團隊,依托長期積累的載人試驗數(shù)據(jù)和豐富實操經(jīng)驗,精確分析并掌握各項與人緊密相關的關鍵參數(shù),制定的載人運載火箭需求標準才具可行性。
作為國內(nèi)首家商業(yè)載人航天科技企業(yè),穿越者是國內(nèi)唯一具備商業(yè)載人飛船全方位、全流程研制、開發(fā)和運營能力的綜合性團隊。為加速推動船箭合作,穿越者技術團隊聯(lián)合火箭企業(yè)聚焦穿越者壹號(CYZ1)亞軌道載人飛船研制計劃進行聯(lián)合研制試驗:零高度逃逸飛行試驗、船箭聯(lián)合飛行試驗、亞軌道載人飛行試驗,并計劃2028年搭載已定型的“可重復使用載人火箭”完成首次亞軌道載人飛行任務,為中國商業(yè)航天開啟載人時代。
對于首次公開適配火箭的通用接口標準,穿越者創(chuàng)始人、CEO雷詩情表示:“我們不造火箭,而是火箭的‘超級用戶’。任何通過載人安全標準認證的火箭均可適配穿越者壹號(CYZ1)載人飛船�！边@一舉措打破傳統(tǒng)“一箭一船”綁定模式,避免單方面故障導致飛行停擺。技術團隊更創(chuàng)新地提出“競爭擇優(yōu)”機制,邀請火箭企業(yè)針對飛船需求定制解決方案。
穿越者創(chuàng)始人、CEO雷詩情
對于亞軌道太空港的建設設想,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心原副總工程師王家伍表示:“亞軌道太空港須實現(xiàn)航天發(fā)射與文旅體驗的深度耦合:在10*20km區(qū)域內(nèi),以雙發(fā)射塔架、綜合回收區(qū)等七大功能區(qū)為一體;借力文昌現(xiàn)有設施或酒泉戈壁優(yōu)勢,構建‘發(fā)射-觀景-研學’生態(tài)鏈,讓火箭尾焰與風景名勝共舞,使航天安全與大眾體驗共生。”
國家航天局原副局長羅格從行業(yè)發(fā)展的角度看,技術不過關,就談不上安全、質(zhì)量、效益。成本效益是企業(yè)生命線,重復使用火箭則是破局關鍵。法規(guī)也必須走在前面,同時國際合作交流也要重視,誰有優(yōu)勢就跟誰合作,共同為人類載人航天事業(yè)作貢獻!航天領域專家陳建祥也從政策法規(guī)的角度談道,應盡早出臺政策法規(guī),積極鼓勵,扶持引導商業(yè)航天發(fā)展,激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力。
原航天員兼航天員教練員吳杰則從人的角度強調(diào):“亞軌道太空旅游對太空游客要求不會太嚴苛,在發(fā)射和返回中不需要做太多控制性的操作動作。國家航天員承載著國家任務,掌控著極為貴重的航天設備,經(jīng)受八大類200余門課程訓練;商業(yè)載人航天除了幾項硬性要求之外,則開創(chuàng)‘乘飛機即能坐飛船’的普惠時代。未來太空將形成‘機器人維保+人類體驗’新生態(tài),讓星辰大海真正觸手可及!”
從左到右:原航天員兼航天員教練吳杰、航天領域專家陳建祥、中國標準化研究院專家代表、江泰保險總裁助理任復茂、北京理工大學人因工程專家代表
中國標準化研究院相關專家從標準化的角度提到,商業(yè)載人航天標準化至關重要,關乎商業(yè)化、集群化及市場效益。在國家載人航天標準的基礎上,以點帶面適應普通用戶舒適需求,推進商業(yè)載人航天國家標準及ISO標準。北京理工大學人因工程專家從人因工程的角度談到,新型太空旅游飛船設計在繼承傳統(tǒng)載人飛船高安全性和可靠性的同時,應更加注重商業(yè)化和普惠性,通過創(chuàng)新人機交互技術、優(yōu)化生命保障系統(tǒng)和面向大眾生理和心理需求的個性化體驗方案,在確保安全的基礎上提升舒適度和便捷性,使太空旅游真正走向大眾。此外,江泰保險總裁助理任復茂指出,國內(nèi)載人航天保險尚不健全,但該類保障是商業(yè)航天發(fā)展中必不可少的。亟需聯(lián)合業(yè)內(nèi)多方參與共創(chuàng)風險評估模型、創(chuàng)新險種,聯(lián)動國內(nèi)外市場共建保障能力,為商業(yè)載人航天“保駕護航”,開拓未來航天保險的藍海。
太空旅游加速到來:星際文明的中國表達
在充滿詩意的“暢想人類的星際大航海時代”環(huán)節(jié),能源電力專家、直流輸電專家、中國工程院院士李立浧,原航天員兼航天員教練吳杰,星河動力創(chuàng)始人CEO劉百奇,后人類藝術家岳路平,知名航天博主@NASA愛好者五位不同領域的代表人物,結合各自領域詮釋人類太空探索的意義。
從左到右:后人類藝術家岳路平、中國工程院院士李立浧、原航天員兼航天員教練吳杰、星河動力創(chuàng)始人CEO劉百奇、知名航天博主@NASA愛好者
能源電力專家李立浧院士對于未來太空電站的暢想表示:從嫦娥奔月到卡門線突破,科學探索終將科幻照進現(xiàn)實。太空電站也絕非幻想:空間站太陽能陣列已奠基,而無線輸電技術正破解“天電地送”密碼。當科研從地面延伸至深空,每一代人的知識積累都在鑄造星際生存的基石!后人類藝術家岳路平則表示:“當科技與藝術共振,人類文明將突破重力枷鎖!”
煮茶問天結束后,知名航天博主@NASA愛好者(微博粉絲約1700萬)現(xiàn)場簽約成為穿越者,有望成為首位上太空的大V博主�！笆曜饭庹�,終成穿越者!你的熱愛和堅持,終將點亮星海。”NASA愛好者表示:“我們正處于星際大航海的開端,未來隨著前往太空的成本降低,普通人也有機會前往太空�！�
穿越者創(chuàng)始人、CEO雷詩情與知名航天博主@NASA愛好者簽約
載人航天不僅是技術飛躍,更是文明維度的拓展!太空旅游正在打破人類的物理邊界,重塑人類與宇宙的交互方式;穿越者的使命不僅是送人上天,更是拓展人類文明的疆域,助力人類成為“跨行星物種”——讓月球成為后院,火星成為鄰邦,每一顆星辰都是觸手可及的故鄉(xiāng)。
中國商業(yè)載人航天倡議:2028載人首飛,2030常態(tài)化運營
此次研討會在所有參會嘉賓的見證下,船箭場首次攜手發(fā)起《中國商業(yè)載人航天2028倡議》,爭取2028年上太空,2030實現(xiàn)中國太空旅游常態(tài)化運營。正如中國宇航學會航天醫(yī)學工程與空間生物學專業(yè)委員會專家代表在發(fā)言中引用“潮平兩岸闊,風正一帆懸”寄語未來:“這‘闊’是社會各界的協(xié)同共進,這‘懸’是中國載人航天的壯闊征程�！�
中國商業(yè)載人航天2028倡議
正如穿越者創(chuàng)始人、CEO雷詩情所展望:“2028年,搭載中國飛船的可復用火箭將從華夏大地騰空而起;2030年,太空旅游將成為中國人的‘下一個假日目的地’�！� 當今天的第一縷陽光掠過發(fā)射塔時,我們還是地球的子民;當最后一場圓桌的余溫散去,我們已然成為星際穿越的候選者�！吨袊虡I(yè)載人航天2028倡議》的點亮瞬間,我們共同見證了中國商業(yè)載人航天從“紙上藍圖”逐漸向“軌道方程”的蛻變。
“箭”指蒼穹,是金屬與火焰的詩行;“船”乘未來,是科技與夢想的對仗。今天,我們在文昌的土地上埋下“船箭場”協(xié)同的種子,它將以火箭燃料為養(yǎng)分,以每一個普通人的心跳為節(jié)拍,生長成連接天地的“宇宙之樹”。
在此,向每一位用智慧照亮太空的“追光者”、每一位用勇氣奔赴星辰的“穿越者”致謝——感謝政府為商業(yè)航天筑巢,感謝專家為技術護航,感謝企業(yè)為夢想注資,更感謝媒體將這些星辰故事,播撒到地球的每個角落。2028 年,當中國普通人首次在太空回望地球時,我們會想起此刻在文昌的相聚:那是人類文明史上,一次從地球走向星際大航海時代的開始。
