8月28日，第十一屆中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會期間，以“智在云端 馭見未來”為主題的智能汽車大會2025在貴陽成功舉辦。此次大會匯聚中國頭部車企及行業(yè)權(quán)威專家，圍繞智能汽車產(chǎn)業(yè)的新商業(yè)機遇、前沿技術(shù)突破與生態(tài)構(gòu)建路徑展開深度探討，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展凝聚共識、指明方向。
華為公司副總裁、中國云業(yè)務(wù)部部長陳林發(fā)表致辭，圍繞“聚焦、扎根、深耕”三大核心關(guān)鍵詞，結(jié)合華為云在技術(shù)研發(fā)攻堅與產(chǎn)業(yè)實踐落地中的深厚積累，從戰(zhàn)略層面系統(tǒng)闡述了這一布局的方向與實施路徑。陳林表示，汽車的智能化是一場“馬拉松”，而非“百米沖刺”，華為云將始終秉持長期主義理念，深耕技術(shù)、扎根產(chǎn)業(yè)，全力做好車企數(shù)智化轉(zhuǎn)型進程中的 “黑土地”，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實支撐。
華為公司副總裁、中國云業(yè)務(wù)部部長 陳林
聚焦AI，飽和投入，打造更領(lǐng)先、更有價值的云服務(wù)
在人工智能加速滲透各行業(yè)的關(guān)鍵階段，華為云選擇以“聚焦AI，飽和投入”作為核心戰(zhàn)略，持續(xù)將更多資源集中投向AI與算力領(lǐng)域，為客戶打造更領(lǐng)先、更具價值的云服務(wù)。
中國擁有千行萬業(yè)的豐富業(yè)務(wù)場景，每一個場景都蘊含著AI應(yīng)用的巨大空間。陳林表示，華為云通過打造“算力一張網(wǎng)”，打破了算力資源的地域壁壘與技術(shù)隔閡，實現(xiàn)了算力的高效調(diào)度與共享。
作為華為創(chuàng)新研發(fā)的AI芯片架構(gòu)，昇騰的性能與兼容性也在不斷提升，已成為越來越多企業(yè)擁抱AI的重要選擇�！拔覀儗⒗^續(xù)矢志不渝地打造基于鯤鵬和昇騰的全棧國產(chǎn)化算力黑土地，繁榮AI百花園，讓更多開發(fā)者、企業(yè)能夠在這一平臺上開發(fā)AI應(yīng)用、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，最終讓華為云成為智能世界的云底座，加速包括汽車行業(yè)在內(nèi)的各行業(yè)智能躍遷�！标惲謴娬{(diào)道。
立足貴州“沃土”，構(gòu)建輻射全國的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施
貴安作為華為云全球業(yè)務(wù)的總部，在華為云的整體布局中占據(jù)著核心地位。陳林表示，華為已在貴州布局了全球最大的數(shù)據(jù)中心，其不僅為貴州打造了集算力高地、數(shù)據(jù)高地、行業(yè)應(yīng)用高地于一體的數(shù)字產(chǎn)業(yè)核心載體，更推動當(dāng)?shù)爻蔀榱薃I人才專業(yè)化培訓(xùn)基地，為區(qū)域數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動能。同時，該數(shù)據(jù)中心也深度契合“東數(shù)西算”國家戰(zhàn)略，通過高效的算力調(diào)度與數(shù)據(jù)服務(wù)，為數(shù)字中國建設(shè)提供了重要保障。
在具體技術(shù)落地層面，華為云的CloudMatrix 384超節(jié)點成為重要支撐。陳林介紹道，CloudMatrix 384超節(jié)點在貴州部署已超過40套，其強大的算力密度與高效的并行計算能力，能夠滿足汽車行業(yè)等對算力需求極高的場景，目前已有多家頭部車企正在使用貴州的智算資源。
活動現(xiàn)場，華為云貴安汽車專區(qū)正式上線，其與華為云烏蘭察布汽車專區(qū)形成跨越南北的汽車雙專區(qū)，將為智能汽車產(chǎn)業(yè)提供全國覆蓋，穩(wěn)定可靠，安全合規(guī)的基礎(chǔ)設(shè)施，推動產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。此外，華為云蕪湖汽車專區(qū)也進入規(guī)劃階段，“烏蘭察布+貴安+蕪湖”三大汽車專區(qū)協(xié)同聯(lián)動的整體布局正加速成型，形成中國首個汽車三專區(qū)架構(gòu)，為全國車企的創(chuàng)新發(fā)展保駕護航，為最終消費者提供更優(yōu)用車體驗。
深耕汽車云生態(tài)，助力智能輔助駕駛“三大變革”
早在2019年，華為云便開始在智能輔助駕駛領(lǐng)域持續(xù)投入，為內(nèi)外部客戶提供服務(wù)。IDC數(shù)據(jù)顯示，2024年中國汽車云市場份額中華為云排名第一。陳林表示，針對VLA、端到端、世界大模型等，華為云與主流車企深度溝通，并基于不同車企的技術(shù)路線、產(chǎn)品定位與場景需求，進行專項適配與調(diào)優(yōu)。
其中，華為云自主研發(fā)的 CloudMatrix 384 超節(jié)點表現(xiàn)尤為突出，在 VLA 和端到端場景下，憑借其強大的算力密度、高效的并行計算能力與穩(wěn)定的運行性能，為車企提供了關(guān)鍵的算力支撐，有效解決了智能駕駛模型訓(xùn)練、復(fù)雜路況數(shù)據(jù)處理等環(huán)節(jié)的效率瓶頸，成為智能輔助駕駛技術(shù)研發(fā)中的重要利器。
會上，陳林還指出，當(dāng)前汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的“三大變革”。一是，汽車智能化從“功能驅(qū)動”邁向“體驗革命”；二是，車企數(shù)智化從“經(jīng)驗決策”邁向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”；三是，業(yè)務(wù)全球化從“區(qū)域深耕”邁向“全球協(xié)同”。在這一背景下，整個產(chǎn)業(yè)迎來了更為廣闊的市場空間和歷史機遇。而汽車智能輔助駕駛是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及芯片、軟硬件、生態(tài)等多個層面，涵蓋模型訓(xùn)練、仿真測試、數(shù)據(jù)生產(chǎn)、量產(chǎn)運營、開放生態(tài)等多個維度�！拔覀兿Ｍ艹浞职l(fā)揮過去三十多年構(gòu)筑的綜合優(yōu)勢，借助華為和華為云在鯤鵬、昇騰、存儲、數(shù)據(jù)庫等領(lǐng)域的積累，全方位服務(wù)好車企的客戶和伙伴�！标惲终f道。
未來，華為云將堅持長期主義，通過建設(shè)開放、合作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，做車企數(shù)智化轉(zhuǎn)型的“黑土地”。同時，華為云也將攜手產(chǎn)業(yè)各界的合作伙伴，共創(chuàng)智能輔助駕駛新體驗，加速中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能躍遷。
