6月23日消息，作為汽車(chē)行業(yè)央企“主力軍”，東風(fēng)汽車(chē)大力發(fā)展新能源汽車(chē)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)鏈布局、產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，都已全面呈現(xiàn)適應(yīng)新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略格局。在國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心主辦的“走進(jìn)新國(guó)企——品牌引領(lǐng)·智鏈未來(lái)”活動(dòng)中獲悉，今年1-5月，東風(fēng)汽車(chē)?yán)塾?jì)交付90.5萬(wàn)輛整車(chē)，其中，自主品牌銷(xiāo)售53.6萬(wàn)輛，東風(fēng)中重卡終端市占率國(guó)內(nèi)第一；累計(jì)出口9.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9%，其中，自主品牌和新能源汽車(chē)出口分別增長(zhǎng)30%和331%，呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。同時(shí)，東風(fēng)汽車(chē)加速推進(jìn)產(chǎn)品矩陣的智能化升級(jí)，將有序推出搭載“天元智能”技術(shù)的多款新品，全力沖擊新能源100萬(wàn)輛目標(biāo)。

2024年，東風(fēng)汽車(chē)第十次黨代會(huì)擘畫(huà)了未來(lái)五年的發(fā)展藍(lán)圖，明確了“三個(gè)躍遷、一個(gè)向新”的奮斗目標(biāo)，即實(shí)現(xiàn)新能源躍遷、智能化躍遷、國(guó)際化躍遷，事業(yè)形成全新格局，更好發(fā)揮國(guó)資央企“三個(gè)作用”，爭(zhēng)當(dāng)“三個(gè)排頭兵”。

今年以來(lái)，東風(fēng)旗下產(chǎn)品全速推新：東風(fēng)猛士科技推出全球首款搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的豪華智能越野SUV猛士M817；東風(fēng)嵐圖新車(chē)嵐圖FREE+即將于6月24日開(kāi)啟預(yù)售，首搭HUAWEI ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5；全新嵐圖夢(mèng)想家上市后迅速登頂新能源MPV銷(xiāo)量榜；東風(fēng)風(fēng)神L8搭載東風(fēng)馬赫電混PHREV和天元智艙，已開(kāi)啟萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)，將于年中投放市場(chǎng)；東風(fēng)奕派2025款eπ007和eπ008產(chǎn)品力全面進(jìn)階；東風(fēng)“天元智能”技術(shù)的首搭量產(chǎn)車(chē)型國(guó)民純電SUV東風(fēng)納米06上市后訂單不斷，已全面開(kāi)啟交付。

當(dāng)前，東風(fēng)汽車(chē)已形成覆蓋節(jié)能、混動(dòng)和純電的“馬赫”動(dòng)力品牌、商用車(chē)“龍擎”動(dòng)力品牌和“東風(fēng)氫舟”氫動(dòng)力品牌，M TECH猛士智能越野架構(gòu)、東風(fēng)量子智能電動(dòng)模塊化架構(gòu)、DSMA多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)三大乘用車(chē)平臺(tái)，完成了對(duì)“三電”核心部件的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

其中，馬赫超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率多次刷新行業(yè)紀(jì)錄。現(xiàn)已完成首個(gè)低空無(wú)人機(jī)項(xiàng)目地面大功率聯(lián)調(diào)，為未來(lái)在低空應(yīng)用開(kāi)創(chuàng)新可能。搭載馬赫動(dòng)力的風(fēng)神L7車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了超過(guò)2000公里的綜合續(xù)航里程。

東風(fēng)汽車(chē)氫能領(lǐng)域發(fā)明專(zhuān)利數(shù)量位居行業(yè)第一，目前已成功開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車(chē)，商用車(chē)實(shí)現(xiàn)氫能源保有量、示范運(yùn)營(yíng)數(shù)量“雙第一”，東風(fēng)氫舟榮獲中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

（東風(fēng)汽車(chē)馬赫動(dòng)力完成首個(gè)低空無(wú)人機(jī)項(xiàng)目地面大功率聯(lián)調(diào)）

據(jù)悉，在新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局方面，東風(fēng)汽車(chē)以自主掌控核心資源為導(dǎo)向，對(duì)電池、電驅(qū)、電控等新能源汽車(chē)核心部件進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，純電驅(qū)動(dòng)總成銷(xiāo)量進(jìn)入行業(yè)前十；IGBT打破國(guó)外壟斷，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代；在新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局方面，東風(fēng)汽車(chē)布局新能源汽車(chē)補(bǔ)能生態(tài)，打造智慧超充站，建成全球領(lǐng)先的兆瓦級(jí)品牌超快充樁，開(kāi)展“車(chē)電分離”模式下的電池運(yùn)營(yíng)及平臺(tái)管理，布局動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)，加快建設(shè)回收項(xiàng)目。

此外，東風(fēng)汽車(chē)正加速形成端云一體、智能線控底盤(pán)、人工智能大模型、端到端智能駕駛等核心技術(shù)平臺(tái)，率先發(fā)布“具身智能”技術(shù)，打造“天元智能”技術(shù)品牌，構(gòu)建“一核雙基雙元”技術(shù)體系。

在國(guó)務(wù)院國(guó)資委發(fā)布的2024年度中央企業(yè)品牌建設(shè)發(fā)展報(bào)告中，東風(fēng)汽車(chē)在央企品牌建設(shè)對(duì)標(biāo)排名中躍升至第7位，且連續(xù)四年位居汽車(chē)行業(yè)榜首。